不是速度快,而是飞得低川崎H2R [复制链接]

不是速度快，而是飞得低。今天讲的还真不是飞机，而是川崎的H2R！

众所周知日本有着“摩托车之国”的美誉，最为出名的除了雅马哈外，还有本田、铃木、川崎。这几大品牌受到诸多摩托车爱好尤其值得一提的是雅马哈，它的摩托车销往全国各地而且它在制作乐器和造船工艺上也处于国际的顶尖地位。不过今天要讲的是日本这几大品牌中的川崎。川崎虽然在销量、动力、油耗上没有其他三个牌子好，但它在日本人的心中的地位也是很高的。对于摩托车速度有着较高追求的摩托车爱好者来说，川崎可以说是众多摩托车中做得比较出色，它也一直是摩托车高端品牌的代表。

对于不喜欢摩托车的朋友来说，一台摩托车价值多少钱？他们一定会觉得几千块钱就差不多了，而摩托车迷们都知道很多厂商的重机车价格都可以达到十几万，甚至几十万，但是这个家伙却足以刷新绝大部分人的心理底线——搭载机械增压的川崎H2R，要价高达72万！这个价格即使是汽车品牌中也可以买到绝大多数的豪车了。

很多人这时候就会问了什么是机械增压？

增压分为“涡轮”和“机械”两种，简单描述一下利弊：

涡轮：利用引擎废气排放驱动压缩机提高引擎马力。需要一定的废气循环才能推动涡轮，也就是说要达到一定的废气量才能触发增压，这个弊端称作“涡轮迟滞（TurboLag）”，放在机车上就是前段动力可能不足。

机械：直接由引擎的动力牵动进行增压，当引擎启动，增压就已经开始。放在机车上就是低转和刚开始加速的输出优于涡轮，但进入高转速时仍要从引擎获取动力，相对于涡轮输出要低，并且油耗对比涡轮要高（估计能骑上这种车的人也不太在意油耗吧）！

虽然它要价高达70万以上，然而却无法合法上路，川崎将这款H2R定义为赛道用车，它的天价背后全是各种强力的光环：马力匹、极速km/h、机械增压发动机、全碳纤维车身空气动力学套件通过配备机械增压器，这样的数据哪怕放在普通的四轮汽车上，也是性能车级别的数据了。……每个都足以让人生畏。

骑上它的加速效果可以让你的眼泪都止不住流出来，有很多骑手表示，坐到川崎H2R上面拧动油门，就跟坐弹射椅一样，非凡的刺激感。在一档的时候，这款车就能跑出公里的成绩。摩友们对这款车有什么看法呢？

有人说川崎H2R可以被称为陆地飞行器！这对于最高时速公里的它来说，确实无愧这个称号，但如果说是最强，那就有点儿自夸的成分。要知道被称为滚动的艺术品的道奇战斧，时速可是能够达到公里的。川崎还是要逊色不少的。