新车资讯：广汽三菱全新欧蓝德将于9月30日开启预售；道奇挑战者BlackGhost特别版车型正式发布；宝马官方发布了旗下全新旗舰车型XM的最新预告图；全新梅赛德斯-AMGC63SEPERFORMANCE正式发布；小鹏G9正式上市，售价区间为30.99万-46.99万元；兰博基尼官方再次发布了旗下HuracanSterrato车型的最新预告图。
行业资讯：布加迪宣布提供官方认证二手车业务；路特斯集团旗下的科技公司路特斯科技目前已完成最新一轮融资；宁德时代宣布与美国储能技术平台和解决方案供应商FlexGen达成合作协议；疑似零跑汽车至年新产品规划图曝光。
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广汽三菱全新欧蓝德将于9月30日开启预售，新车预计将在年内上市。欧蓝德为全新换代车型，外观与内饰将会有全新的认知，此外，新车将搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，全新欧蓝德将会有7座版本。国产版车型会搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率kW，最大扭矩N·m，传动系统与之匹配的则是CVT变速箱以及四驱系统。
——三菱可能真的不靠卖车赚钱，一点都不着急。
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道奇挑战者BlackGhost特别版车型正式发布，其将成为道奇推出的6款肌肉车LastCall系列，将限量台。最后一台LastCall系列车型将于年11月开幕的SEMA改装展上正式发布。挑战者BlackGhost的由来源自于年代的一台黑色挑战者，它的拥有者是一位酷爱街头竞速的底特律警察。由于身份特殊，他经常选择在夜晚出没，并在街头的红绿灯处对挑衅他的对手形成打击，随后消失在人们的视线中，由此得来BlackGhost的昵称。它将搭载6.2升V8机械增压发动机，其最大功率为马力，相比HellcatRedeyeWidebody版本提升了10马力，依旧匹配8速手自一体变速箱以及后轮驱动。
——挑战者是目前外观最接近于老车的美式肌肉车，坚持使用大排量自然吸气发动机也是品牌的标志之一。
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布加迪宣布提供官方认证二手车业务。它适用于那些在市场上购买二手布加迪Chiron或威航车型的人。虽然在二手车商贩或者个人卖家中获得上述二手车也是一种方式，不过Chiron和威航的保养费用也是一笔不小的开销，因此如果通过官方二手车业务进行选购，可以获得许多额外的福利。布加迪承诺官方认证二手车的产品质量可以得到保障。另外官方还将提供一年的保修期，这项服务在全球范围内均适用。值得注意的是，对于维修保养的工作，布加迪的服务合作伙伴将使用原厂的零部件，其更换的零部件也将提供两年保修。
——布加迪官方成立二手车部门是我没想到的。
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路特斯集团旗下的科技公司路特斯科技目前已完成最新一轮融资，业务估值为45亿美元。早在年，我们便了解到，路特斯希望在年底前筹集4-5亿美元资金，融资后估值为50亿至60亿美元。本次的最新一轮融资与去年报道过的是同一轮，路特斯科技将会把本次融资用于产品创新以及发展全球分销网络。此前还有报道称，路特斯目前正考虑在英国、美国或中国上市，不过公司首次公开募股（IPO）的发行规模和估值仍有待确定，并且尚未决定是否进行IPO。
——还是希望这个燃油车时代如此极致的品牌，在未来能够推出一些插电混动跑车也好，而不是完全转向纯电化。
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宝马官方发布了旗下全新旗舰车型——宝马XM的最新预告图，并确认新车将于9月27日正式发布亮相。宝马XM作为宝马M部门旗下的最新旗舰产品，新车定位中大型SUV，并拥有轿跑SUV的外观设计，将会搭载全新的V8插电式混动系统。目前来看，新车的命名肯定是“宝马XM”无疑了，全车内外应该都会有“XM”的铭牌以表明新车身份和特殊性。XM将会配备代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机+插电式混动系统，其最大功率预计可以达到马力的水平，最大扭矩为牛·米，纯电续航里程预计为48公里左右。
——这车目前看着丑归丑，但是动力是真的生猛。
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全新梅赛德斯-AMGC63SEPERFORMANCE正式发布，新车不仅采用了全新的家族式设计，同时在动力层面也迎来了更新。全新C63SEPERFORMANCE搭载高性能混合动力系统和电动废气涡轮增压器，拥有比此前的V8版车型更劲爆的动力参数。EPERFORMANCE混合动力系统由一部位于前轴的纵置2.0T涡轮增压发动机，一部位于后轴的双速永磁同步电机，以及阿法特巴赫自主研发的高性能电池系统组成，总输出功率达千瓦（马力），综合峰值扭矩达到牛·米，0-km/h加速时间为3.4秒。
——虽然是4缸车型，但是技术和实力都是同级别顶尖。
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小鹏G9正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为30.99万-46.99万元。新车定位中大型纯电动SUV，基于X-EEA3.0电子电气架构打造，是国内首个量产的VSiC超快充平台产物，未来将实现超充5分钟续航超km的补能能力，将于10月底正式开启交付。小鹏G9提供后驱和四驱版本，其中四驱版配备碳化硅三合一电驱系统，整车最大功率为kW、最大扭矩为牛·米。后驱版车型电机最大功率为kW，最大扭矩牛·米。G和E车型搭载78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航km；E车型搭载98kWh三元锂电池，CLTC工况续航km；E、X性能版和X上市纪念版同样搭载的是98kWh三元锂电池，CLTC工况续航为km。
——低配车型很有性价比，并且不论是动力还是续航都还不错。
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宁德时代宣布与美国储能技术平台和解决方案供应商FlexGen达成合作协议，将在三年时间内为后者供应10GWh的先进储能产品。宁德时代将为FlexGen供应集装箱式液冷储能产品EnerC。该款产品兼具IP55防护等级和C5防腐等级，可完美适应多种极端天气，同时满足全系统20年安全可靠运行。凭借业内领先的高集成液冷系统设计，EnerC的能量密度可以达到.7kWh/平方米，较传统风冷系统提高了近两倍。在FlexGen的HybridOS能源管理系统平台加持下，宁德时代储能系统将为公用事业、竞争性电力市场以及市政项目提供先进、可靠的能源。HybridOS平台目前为德克萨斯州、加利福尼亚州及整个北美地区的高性能储能系统提供支持。
——宁德时代目前如此强势，不知有多少让后悔当年没买股票呢？
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疑似零跑汽车至年新产品规划图曝光，其计划未来以每年一到三款车型的速度，在年底前推出七款全新纯电动车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。零跑目前共有四款在售车型，分别为定位为微型车的零跑T03、定位小型车的零跑S01、定位中型SUV的零跑C11以及定位中大型车的零跑C01。零跑还计划推出基于付费使用及订阅模式的车内服务以开拓新收入来源，为此将进一步丰富及优化生活、工作及娱乐相关的数字化服务及内容，为用户提供丰富多彩的出行生活。
——希望零跑能够推出更多高端的产品吧，从目前来看还是有那个实力的。
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兰博基尼官方再次发布了旗下HuracanSterrato车型的最新预告图。新车作为Huracan的“越野版”车型，相比常规版增加了许多跨界越野的套件，让其看上去更具拉力范儿。动力系统依旧将会采用5.2升自然吸气V10发动机，该车型也或将是Huracan和V10的最后搭配。新车相比标准版Huracan，其车身高度增加47mm，全部来自悬架的调整，前后车轮轮距均增加了30mm。该车应该是继续使用5.2升自然吸气V10发动机，其动力输出理论上与HuracanEVO一样，但新车的四驱系统应该会有所调整，将更多的调校偏向非铺装路面的行驶能力。
——本以为这是兰博基尼推出的一款概念车，没成想还真的打算售卖，不得不说兰博基尼的想象力还是足够丰富。
