白癜风的治疗秘方 http://baidianfeng.39.net/a_zhiliao/130626/4197040.html关于说汽车的排量，简单的表述就是汽车发动机的大小，而发动机越大，那么排量就越大，因此发动机的功率也就会越大。如果说发动机的功率大，即使是踩油门的量很小，也是能获得足够的动力的，所以还有在需要加速的时候能够平稳地加速等的优点，而且在车内即使是在高速情况下也是很安静的。
如果说你有一辆大排量的汽车，那么就可以很容易地加速。如果是大引擎的汽车，那么它的动力是足够的，只要是稍微踩下油门就可以加速了。即使是在高速公路上想并道的，或者是想在超车道超车的时候，那么也可以在不踩油门的情况下来充分加速，让驾驶更加地轻松。
大家都知道，一般家用车的范畴，大多数都还停留在3.0L的涡轮机的认知上，认为已经是够野性的了，不需要再大的动力了。但是一旦是开过了6.0L以上的自吸机，那么你就会感觉到动力那是没有尽头的，哪怕是开到每小时KM，踩油也还有推背感。这相对于发动机的极限和人体承受的极限来说，是会来得更早一些的。
而真的能做到6.0L排量的，轿车比如说有宝马V12的7系、经典老板跑路车奔驰S63、12缸的大众辉腾、劳斯莱斯幻影和宾利慕尚；而SUV就比如说有老宾利添越、库里南和奔驰G65；跑车的话就比如说有道奇蝰蛇、地狱猫、埃文塔多和法拉利；皮卡的话就比如说有福特F；而SUV和房车的话就比如说GMCSAVANA和福特辉鹰等。
但是大众旗下的宾利飞驰，上面那台W.0T马力的涡轮增压发动机，也就是两个涡轮增压的模块，但是布局却是W布局。而这种布局，就是将大众原有的VR6发动机来并排放在一起的，相对来说发动机就可以做的更加短小。长度相当于一台V8的发动机，宽度仅仅就相当于一台V6。
因为W12的发动机，是相当于把一个发动机，分成了左右的两个部分，在运转的时候，振动要更大，这还需要加抵消震动的反向平衡轴和平顺性地先天不足，是比不上V12发动机的。而说实话，这种大排量的车在国内是并不怎么适合的，这种排量的车型在欧美是比较流行的，在国内几乎也没有生存的空间了。
众所周知，国内的交通是什么样的，这个大家都是知道的，如果是6.0L排量的车，那么就是连性能的三分之一也都发挥不出来的，百公里二十几个的油耗，对于这种排量的车来说那是轻轻松松的。因此说6.0L排量的发动机，对于国人来说，那就是“费油，要那么大排量干啥！”
但是对于车轮上的国度美国来说，6.0L的排量并不算大。以前量产的肌肉车排量就达到了12升、13升，在石油危机以后，肌肉车的排量下降到了7升、8升的同时，也因为发动机调教的水准的提高。就目前来说，6.0LV12的发动机大多数还搭载于一些超跑上面，能够买得起超跑的人那也就不会在乎油钱了。量产的发动机最大的排量，就当属道奇挑战者的8.4升V10的发动机了。
其实大排量的发动机，也不是简单的傻大那么简单的，它能提供更加充沛的动力，也可以提供比小排量的更加优质、高端的驾驶体验和乘坐的体验。只要轻轻地加深一点油门，那么变速箱也都不需要降挡提高转速，车子的转速表就已经是很听话的往上爬了。
而这种动力充沛、随叫随到的感觉，是还要浪费时间来降挡提高转速，才能够发力。而又在发力的同时，又带来了明显的发动机噪音的小排量的发动机给不了的。因此不同的6.0L在不同的车型上面，所突出的性能又是不一样的。
就拿被人们津津乐道的福特猛禽F为例子，6.2L的排量的发动机，配合了6速的手自一体发动机，爆发出了匹的马力，功率在KW至KW，其中6.7L的柴油版，低扭矩最高可达到牛米！因此也是终于明白，为什么皮卡在美国被当成了拖拉机来使用的了，一个是劲大，而另一个就是他们的油便宜。
