■记录身边有趣的车年10月某日，遇到珠江新城某栋高楼正在举行消防演练。消防演练的排场并非借用一台所谓的宣传车完事，而是派遣了两台实战车辆，一台是MANTGS的四轴水罐车，另外一台则是本文的主角，配备了日本Morita森田集团MLK4-30型上装的奔驰中卡（Mercedes-BenzAtego）云梯消防车。
*本文主角，隶属于广州珠江西消防支队的Mercedes-BenzAtego+MoritaMLK4-30云梯消防车（下文：AtegoMLK4-30）。
日本森田“Morita”是一家老牌的消防车设备制造公司，总部位于大阪与东京，早在上个世纪初就成立，年便自主研发出木制云梯车，在二战后还研发出全自动金属云梯与曲臂登高车，除了占据日本市场较大市场份额外，还打入了欧美市场。
国内在上世纪80年代接收了不少来自日本捐赠的、装备森田上装的消防车，多数是基于日野Hino、日产柴NissanDiesel、五十铃Isuzu等多个品牌的卡车底盘。年，四川消防机械总厂（川消）跟森田开启合作，成立四川森田消防装备制造有限公司。
但本文提及的MLK4-30型云梯，并非该合资厂出品，而是整车进口，年出厂，至今刚好11岁。
*AtegoMLK4-30的整车尺寸并不大，车长约10米，高约3.5米，与想象中那些“庞大”的3轴或4轴云梯车并不相同，因此好似小孩着上大人衫一般，显得可可爱爱。
*这台车的底盘与一排半的驾驶楼，均来自德国梅赛德斯奔驰出厂的Atego中型卡车系列，为-年间出厂的初代中期型号，前脸为细格栅款式，同时格栅左右两侧带有白底的转向灯，犹如一对细眼。
根据车门上的字样可以得出，这款云梯消防车搭载了奔驰OMLA型6.4升直列六缸柴油引擎，最大可输出匹马力，符合欧三排放标准。
*AtegoMLK4-30型的车尾视角，可见其驾驶楼后端配备有工具柜，云梯转台放置在了车尾，而工作斗在非工作状态时放置在了车头。另外车后与中间各配备有四根可伸缩出来的支撑脚，以在运作时平衡荷载。
*MLK4-30型云梯上装主要配备在两轴的卡车底盘上，整体优势在于紧凑、高效，工作斗可在20秒内运转至30米的最大高度，同时还配备有智能操作面板、自动调平装置、工作斗担架以及大流量水泵。另外，工作斗最大可承重千克，大约可搭乘4-5名正常体重的成年人。
*车尾水牌完整，除了张贴有出厂厂家名称与型号外，还配备有铭牌。
可惜，该场演练并无展开云梯作业，没有太多工作照可以po出。
而除了这台森田MLK4-30型之外，广州消防还有配备奥地利卢森堡亚RosenbauerL32DC型、德国麦斯MetzL39型等品牌的上装的“小型”云梯车，各有特色，往后有机会再慢慢发出。
（完）回顾：
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