#道奇挑战者RT肌肉车车#如果范迪塞尔在速度和激情方面给你留下了深刻的印象，那么作为电影中他的一辆车，道奇也必须在你的脑海中留下一个挥之不去的印记
道奇挑战者是克莱斯勒推出的一款肌肉型汽车。最典型的美国汽车市场应该是通用、福特和克莱斯勒的三足鼎立。在PonyCar市场，通用汽车有科迈罗，福特有野马，克莱斯勒也有自己的王牌产品—同样是大名鼎鼎的道奇挑战者。今天，让我们来谈谈道奇挑战者3.6这款车
道奇挑战者是克莱斯勒推出的一款肌肉型汽车，于年推出第一代。它的出现是为了向福特野马宣战，投产短短的5年时间。年至年间，挑战者售出了约辆汽车
不可否认，作为美国汽车文化的浓缩，科迈罗和挑战者都具有感染力以及是值得收藏的。
福特野马推出小排量涡轮增压车型后，挑战者仍然坚持大排量自然吸气路线，并将这种复古感觉坚持到底。3.6L自然吸气发动机，甚至是全系低配的6缸发动机，都可以说淋漓尽致地体现了大排量自然吸气发动机的优势。但遗憾的是由于它发动机的限制，这台车的机头马力只有，扭矩只有！
但你应该知道，恶魔和地狱猫都加装了双螺杆机械。为什么选择双螺杆增压呢？其实很简单，起初美国肌肉车的老搭档就是双螺杆机械增压。由于最初的双螺杆相对较大，它会在一定程度上影响汽车前部的重量和驾驶员的视线，因此现在的方法会越来越小。
但他们的原理没有改变。它们都通过压缩空气增加进气量，最后通过
计算机控制的燃油喷射提高功率。现在也有一款双螺杆增压器匹配道奇挑战者。增压效果非常简单。事实上，这是为了提高功率。在不损坏车辆平衡的情况下，将输出增加40%左右。
VT双螺杆机械增压是由中美合资VT-racing公司制作生产，机械增压内部的四叶转子采用锻造率通过CNC测试精加工而成，经过硬度检测、耐高温检测、耐腐蚀检测、三次元位置度检测等多项专业性材料分析检测设备严格检验，外壳也是通过特殊铝材压铸而成，最后经过CNC精加工及各项检测合格后组装。
当然，不仅仅是马力的增加，扭矩和零百加速度也会有明显的变化，这就是专业增压能给他带来的变化。
道奇挑战者这样的车有着良好传统的改装车辆，为其添加增压并不过分，并且是如虎添翼。
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