一年前，皮卡乘用化还只是中国皮卡行业刚刚燃起的星星之火，如今则早已成为整个行业的共识和发展方向，因此无论是从市场角度考虑，还是从企业发展角度考虑，乘用化都必然是中国皮卡企业未来发展的必经之路。只有通过乘用化，以及后续电动化、全尺寸、小排量、自动驾驶、安全性、改装化、宽体化的升级，才能成功摆脱传统皮卡破旧、不舒适、货车的刻板印象，争取更大的市场份额。作为中国皮卡市场重要组成的江淮汽车自然也明白这个道理，亮相了全新高端宽体皮卡江淮悍途和江淮T8的升级版T8PRO，以更出色的产品力展现江淮汽车对国产皮卡发展新潮流的理解。
江淮皮卡T8Pro：外观配置全面升级，跨界大皮卡
江淮皮卡T8Pro作为江淮皮卡T8的升级版车型，对外观和配置均进行了改进。新车外观变化最为显著，前进气格栅增加了一种熏黑处理样式的中网，整体格调得到了有效提升，视觉效果也更为突出，不过原版的镀铬格栅并未被完全放弃，喜欢镀铬装饰的消费者依然可以选择原版格栅。
内饰配置方面，江淮皮卡T8Pro同样升级效果明显，新车作为全球首款采用10.4英寸高清触控竖屏的皮卡产品，采用了几何对称智能座舱设计，大量应用皮质软包、镀铬、钢琴烤漆工艺，充满豪华感与科技感。应用了“一”字型德系贯穿式风口，利用封闭式结构营造舒适驾乘空间，采用SUV式皮质运动座椅，主驾座椅具备6向调节、副驾具备4向电动调节，将人体工学与科技完美结合。
舒适性配置方面，江淮皮卡T8Pro拥有“J-LINK”3.0智云互联，可实现智能APP远程车辆控制、手机互联、智能导航、在线娱乐、智能语音等功能；同时，其搭载的全新智铃语音系统，可实现项智能语音功能，驾乘场景全覆盖。此外，新车还拥有7英寸液晶仪表盘、电子驻车、四门电动车窗、智能钥匙、°全景影像、无钥匙进入+一键启动、高清中控大屏、车载WIFI、车辆远程控制等多项高端配置，整体产品力较现款T8皮卡更胜一筹，符合国产皮卡乘用化、高端化、智能化的发展潮流，可以为消费者带来近乎乘用车的驾乘体验。
安全性配置方面，江淮皮卡T8Pro整车按照M1类乘用车碰撞标准设计，车身高强度钢使用比例达到了43%，采用笼式框架结构车身设计，装备了前双横臂独立悬架、双缸定钳式制动器以及分段叠焊式车架，还应用了EPB电子驻车、°全景3D影像、博世9.3版ESP、预紧式安全带+ISOFIX儿童座椅接口、主副驾双安全气囊、四轮盘式制动、刹车优先及辅助等主被动安全配置，可以充分满足满足当下皮卡车型日益增长的乘用化、舒适性、驾控体验需求。
动力性能方面，新车采用超高强钢弧形防撞梁+溃缩吸能盒结构+变截面叠焊梯形车架，以及长双横臂螺旋簧独立悬挂，拥有1.81米平底大货箱，使用了全地形越野轮胎，拥有博格华纳电控分时四驱系统和伊顿机械差速锁，具备超强越野通过性和承载能力，更符合商乘两用消费者的需要。动力搭载新车将搭载2.0T的锐捷特HF4DB2-2E高压共轨电动柴油发动机，以及三菱2.4T4K22D4T汽油发动机，前者可以实现最大功率输出kW，最大扭矩输出N·m，车辆百公里综合油耗约为7.8L，后者最大功率为kW，综合油耗值为9.3L/km。两款发动机均匹配6MT手动变速箱，并且满足当前国六b排放标准的要求。
江淮悍途：高端舒适，性能出色
江淮悍途作为江淮汽车顺应中国皮卡行业高端化、智能化、乘用化变革趋势而推出的新兴产品，旨在为中国消费者带来媲美国际一流皮卡产品的用车体验和皮卡文化。新车车身尺寸为()××mm，货箱尺寸为()××mm，轴距为3/mm，采用了全新牛头造型前脸设计，造型更加炫酷，极具品牌辨识度。
内饰配置方面，新车采用经典T形结构，瀑布式中控仪表搭配皮质包覆、金属、木纹材质，非常简约大气，车身侧面还拥有专属铭牌和越野护栏。此外，接近2米的车身宽度也使得车辆拥有相当丰富的车内驾乘空间，前后排空间相当充裕，座椅采用了26°人体工学靠背角设计，能极大提升驾乘舒适性。
舒适性配置方面，江淮悍途同样拥有10.4寸触控竖屏，内置咪咕视频、车载电视、酷我音乐、智能语音、智能导航、在线天气、手机互联、车辆控制等多项功能。新车同样配备了全新智聆语音系统，搭载7寸液晶彩屏仪表，能够实时显示行车信息，导航和多媒体信息，更舒心便捷。此外，江淮悍途全系标配鲨鱼鳍天线、PEPS无钥匙进入和一键启动系统、定速巡航、智能电脑等智能配置，高配车型还增加了天窗，更加突出实用性。
安全性配置方面，江淮悍途采用了超过43%的超高强钢和“鸟笼式”框架车身结构，应用了五星级安全底盘、霸道同款悬挂、四门防撞钢梁和超大刹车盘，首先从硬件配置上提升了车辆的安全性。软件方面，江淮悍途拥有博世9.3版ESP稳定系统，集成了ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA等功能，以及前后倒车雷达、高清全景影像、EPB电子驻车、DAB/PAB/SAB四气囊、预紧限力式安全带、四轮盘式制动、TPMS等主被动安全配置，可以全面提升车辆安全性能，让出行更省心。
动力性能方面，江淮悍途使用了全新宽体架构技术平台，采用变截面叠焊梯形车架和全地形越野轮胎，新车接近角30°/离去角23°/纵向通过角26°，最小离地间隙超mm。动力方面，目前已经亮相的版本搭载了江淮锐捷特HFC4DB2-2E2.0T柴油发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m，配合博格华纳电控分时四驱系统，以及后桥可选配的伊顿机械差速锁，能够实现沙漠、雪地、增扭三种驾驶模式，轻松应对各种路况。
