提起皮卡，永远绕不开福特F-，而提起高性能皮卡，则永远绕不开F-猛禽。福特F系列是最受世人欢迎的皮卡之一，其中F-更是一枝独秀。国内的皮卡市场尚未成熟，我们对皮卡的了解并不多，实际上，F-一直都有着非常强大的对手，而这一次，对手直接将目标锁定了猛禽，一上来就拿出了杀手锏——世界上首款“地狱猫”皮卡将于5天后正式登场。
毫无疑问，提起地狱猫，自然跟克莱斯勒和道奇脱不开关系，这台强悍无匹的Hellcat发动机在道奇挑战者、道奇战马、道奇杜兰戈和Jeep大切诺基等车型上爆发出了不可思议的力量，不过，尽管与“地狱猫皮卡”有关的消息已经传了很多年，但始终没有动静。如今，福特已经发布了全新一代F-，道奇这一次才算是真的坐不住了，直接拿出了全新的Ram0TRX来对抗正在研发中的全新一代猛禽。
作为一款高性能皮卡，道奇Ram0TRX的外观是非常激进的，其整体尺寸与猛禽相差不大，但是所诠释的野性和运动感是相当到位的，并且还属于那种第一眼看上去很丑，但是越看越顺眼的类型。至于它和猛禽到底谁更霸气谁更好看，外观设计本身属于见仁见智的问题，各花入各眼，但从视觉冲击力角度来说，Ram0TRX显然更胜一筹，猛禽在它面前就显得低调得多了。
众所周知，克莱斯勒的这台6.2升Hemi机械增压V8发动机有3个版本，分别是马力的地狱猫、马力的红眼和马力的恶魔，道奇Ram0TRX究竟会获得哪个版本的发动机？官方虽然没有明说，但是毫无疑问是地狱猫，因为红眼和恶魔本身就具有稀缺性，而且在马力和N·m扭矩的加持下，已经足以让它成为目前世界上最强大的皮卡，没有理由再用更强、更费油、更稀有的其他引擎。
地狱猫发动机的动力将通过8AT变速箱传递到所有4个车轮，为了匹配更强大的动力，道奇Ram0TRX还将获得全新的悬架系统，包括增强的控制臂、悬架连杆、更宽的车轮以及更强的减震系统，当然，前后轴还将获得ARB空气差速锁，以获得更强大的越野能力。最最关键的是，它的价格不能比猛禽高或者仅仅是略高，这样它的竞争力将大幅提升。
毫无疑问，道奇非常巧妙地计算出了Ram0TRX的最佳发布时间，它的对手猛禽正处在生命周期的尽头，而全新一代猛禽正在开发中。因此，8月17日，Ram0TRX将正式发布，而生产将在今年晚些时候开始，真正的交付要等到明年年初。全新一代猛禽也有可能在年底或明年年初发布，如果福特不能拿出更强的实力，那么在地狱猫的压力下，猛禽的好日子可能要到头了。
